2016年初,国家颁布了针对充电桩的新标准。其中一个要求是充电机应能承受GB/T 17626.5—2008中第5章规定的试验等级为3级的浪涌(冲击)抗扰度试验,线-线:1KV,线-地:2KV;
深圳硕凯电子股份有限公司已经根据充电脏的最新EMC防护标准作出了相应的防护方案,以下是硕凯电子FAE工程师针对充电桩的两个防护方案。具体的型号,需要根据实际的防护等级和最终测试数据来定。
一、电源口浪涌抗扰度防护方案
充电桩一般采用AC220V供电,因此AC220V端是需要进行浪涌抗扰度试验的,此防护方案采用了两级差模防护(MOV1:大通流压敏电阻 MOV2:小通流压敏电阻)和一级共模防护(压敏电阻和陶瓷气体放电管组合),L1是差模电感,在这里起退耦作用,两级差模防护可以让差模防护的箝位箝位电压更低,后端电路不容易损坏。
二、CAN接口防护
充电桩与电动汽车之间通信方式一般是采用CAN总线,由于汽车启动瞬间或者感性负载的开关等原因,会产生一个比较大的尖峰浪涌电压,容易造成CAN控制芯片损坏,因此在线-线之间加入TVS,进行差模防护。在线-地之间各加入了一个TVS管,进行共模防护。
TVS二极管同时还具有静电防护功能,因为对于这些外部接口是需要进行静电抗扰度测试的,充电机应能承受GB/T17626.2—2006中第5章规定的试验等级为3级的静电放电抗扰度试验,接触放电试验电压6KV,空气放电试验电压8KV。
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